- 自制的战斗机有哪些款
- 你见过的渣男有多渣
- 歼系列战机主要发展历程有哪些
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自制的战斗机有哪些款
航空工业从早期引进、仿制、改进，再到自研，走过了一条相当艰辛的道路，空军初始基本以米格系列为主力。米格-17（歼-5）、米格-19（歼-6）、米格-21（歼-7）一路传承，在当时来说这些机型性能并不差，在国际同类机型中还属于佼佼者，不过随着时间流逝没有替代战机加入慢慢的就落后了。
在这几款战机基础上我们也试过改进或自主研制，在相当长一段时间内成型并服役机型只有三款：歼-8、强-5、飞豹，这三款中最成功的当属强-5强击机。歼-8完全就是歼-7的放大双发版，强调的还是高空高速，如果它能早点出生也不失为先进机型，但从60年代拖到80年代才成熟入役已经跟不上时代发展。
而强-5是在歼-6基础上改机头进为两侧进气，强调了对地打击能力，这也是我国第一款出口国外战机。在巴基斯坦手中有着很多实战经验，皮糙肉厚抗打击能力强，长时间承担起我国对地火力支援主力。
飞豹战斗轰炸机是在西沙海战后提出研制的，主要用于远程对地、对海、对陆等支援，低空及机动性能虽然一般，但作为国产全新设计的机型不论是外形还是打击能力上还是相对不错。目前还在服役中，不过替代机型歼-16越来越多，飞豹也将越走越远。
到了新一代歼-10、歼-20、歼-16等机型横空出世，航空技术发展水平已经进入一个新阶段，完全摆脱仿制技术水平都已达到或超过国际同类产品。以前是仰望别人，现在是在前头狂奔，接下来还会有更多新机型诞生。
你见过的渣男有多渣
原本，在他飞扬跋扈的时候，受了他的欺负的人，私下里都在不停地他，希望他没有好下场。
可是，面对混到如此地步的他，人们倒不知道是该因为他的现世报而高兴，还是因为他今天的境遇感到可怜、同情。
老婆，因为他的暴躁、殴打，加上几十年来因为他在外面花天酒地积累的的恨，离婚了。
唯一的女儿，一见面就争吵，差不多算是跟他断绝关系了。
他精挑细选的女婿，在他的“悉心栽培”下，把她的“本是”学的青出于蓝，在一步步爬得越高的同时，也开始嫌弃他自己的老婆，明目张胆地劈腿、要甩掉曾经对自己有提携之恩的老婆和这个家庭。
他的两个外孙子，都是从出生时候就患有严重疾病，虽说控制住了，但每年还都需要花费巨额的医疗费维持。
他曾经一手提携的好女婿，不仅要甩掉他的女儿，连两个有病的儿子也一个不准备管。
而他自己，刚刚退休没两年，已经变得脚步蹒跚、糊涂得连熟悉的人也认不得几个了。
却改不掉病，前些天居然听说他又结婚了。
……
当年，他厉害到啥程度呢？
对，说一不二。
别管是谁，只要不趁他的心，非打即骂。所有的事情，只要他觉得有利可图的，别人根本别想插手。
他还特别聪明，聪明到被他冷的人需要很长时间才能想明白自己被坑了，但具体是咋被坑的恐怕永远都搞不明白。
他明里暗里混的女人不少。有强人所难硬上的，有臭味相投勾搭上的，有有求于他自己送上门的。
对比现在这个畏畏缩缩、糊里糊涂，又脏又臭的老头子，反差实在是太大了。
歼系列战机主要发展历程有哪些
歼系列战机从诞生以来一直都备受关注，那么，歼系列战机主要发展历程有哪些呢？
- 歼-5
歼5战斗机，是沈阳国营112厂(现称:中航工业集团沈阳飞机工业公司)在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机，是制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。
该机参照苏联米格-17φ(米格-17F)型战斗机研制，采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。飞机全金属结构，体积小，重量轻、低空机动性能好，装配仿制"涡喷-5"型发动机 。
▲歼5：1950年代，在苏联帮助下仿制的米格17，后有自改型。
歼-5研制从1954年10月开始，1956年7月13日全部采用自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日，歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。
歼-5自1956年9月正式投入批量生产，到1959年5月停产，共生产767架。后来在歼-5的基础上，成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机，分别于1964年11月和1966年试飞成功 。
歼-5的研制装备，标志着成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的国家之一 。
- 歼-6
歼-6战斗机，是20世纪60年代沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双发超音速喷气式战斗机。该机主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机是根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机，1958年初开始研制，1960年投入批生产，1964年首批歼-6战斗机交付空军使用，到1983年停产，共生产了5205架 。
▲歼6
歼-6是第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的产第一代喷气式战斗机。在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼-6战机正式退出空军编制序列。这种现代已经不先进的战机，为共和国天空忠实的守候了40多年，是真正的“空中老英雄”。作为在航空工业意义重大的战斗机型，有关专家甚歼-6创造了全胜而无一损伤的历史纪录。它在国土防空作战中取得了其他机型未曾取得过的辉煌战绩，曾经一度被人们喊为“歼-6万岁”。今天歼-6退役了，“万岁”就是人们对其最高的赞美。至用“一个时代的结束”来形容“老英雄”的正式退役。
- 歼-7
歼-7战斗机，是上世纪60年代沈阳飞机制造厂（后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂）制造的单座单发超音速喷气战斗机。该机参照苏联的米格-21Ф-13型仿制和发展。1962年后主要靠自己。据转发外电报道，开始一段时间的歼7能力不如米格21，但是后来的深度改进型逐渐成为“最先进的米格21”之一。
▲歼7
歼-7是研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。
歼-7战斗机改型型号众多，主要有：I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。也是出口数量最多的战斗机。
- 歼-8
歼-8战斗机，是沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称:沈飞)在20世纪60年始设计研制的双发高空高速截击战斗机(歼击机)，是空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初期的主力战斗机种之一，正逐步退役，被歼-10和歼-11所取代。
▲歼-8Ⅰ型战斗机
该机设计上参考苏联米格-21战斗机(歼-7)，装备两台涡喷-7甲(WP-7A)发动机，加长了机头，提高空战性能。歼-8原型机1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役;由于早期歼-8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备;机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ型战斗机。
▲歼-8Ⅱ型战斗机
20世纪80年代，沈飞又开发出歼-8Ⅰ的升级型号歼-8Ⅱ。歼-8Ⅱ使用推力进一步增大的涡喷-13A(WP-13A)发动机，进气道改为机体两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。在80年代，新的歼-8Ⅱ首次改用了机侧进气道，机头安装较大的雷达，且该机型安装了一些较先进的进口设备，被认为战斗力相当于米格23，但产量有限。其有两个改型是与美国等西方国家合作的，但1989年后两项目终止。
▲歼-8DF战斗机
空军从2011年开始退役部分老旧的歼-8战斗机。截止2018年，在空军及海军航空兵中，仍在服役的各型歼-8DF战斗机约300多架。
- 歼-9
在一次央视某套军事节目中，就曾揭露了这款神秘的歼-9战斗机。歼-9的研制工作最早出现在上世纪60年代，是与与歼-8为同期立项、平行研制的项目。歼-9 是成都飞机工业集团所制造的截击机，其设计方案几经波折，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消计划。
▲歼-9战斗机
当时，空军的主要作战对象是苏联图-22M和美国B-1B战略轰炸机，因此，为了达到快速拦截的目标，就对歼-9提出了较高的”双26”设计指标，也就是说，该战机的升限要达到2.6万米，时速2.6马赫。这样的数据，即使放到现在，也是非常高的标准，这对于当时刚刚起步的航空工业来说，未免力有不逮。
▲歼-9战斗机三视图
在经过多次试验论证后，歼-9项目最终也因为技术难度过高而最终取消。负责研制工作的601所也将全部精力投入到歼-8战机的技术攻关上。从央视播出的画面中看到，歼-9战斗机采用了非常超前的鸭翼式布局。这也是航空人对鸭翼设计的首次尝试。
▲歼-9战斗机
▲歼-20身上 也有歼-9的影子
虽然歼-9项目无疾而终，但是它每个组件都经过了无数次严格的风洞测试，许多技术已经十分成熟，为之后的歼-10、歼-20研制工作打下了坚实的基础，在另一种程度上，歼-9的生命也得到了延续。
- 歼-10
歼-10战斗机(英文:J-10或F-10，北约代号:Firebird，译文:火鸟)，是中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
▲歼10A
1980年始自研的单发轻型战斗机，三角翼加鸭翼布局，被西方认为深度借鉴了“幼狮”战斗机的设计。早期歼10使用了进口发动机。2004年1月，解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。
2018年珠海航展上，歼-10B矢推技术验证机漂亮地表演了眼镜蛇、落叶飘、J转等经典过失速机动动作，引来全场惊呼。
▲2018年珠海航展上的歼-10B
更加先进的歼-10C是自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。
2018年4月16日，空军新型战机歼-10C开始担负战斗值班任务，标志着空军攻防作战体系进一步完善，有效履行使命任务能力进一步提升。
▲歼-10C
2019年10月1日，歼-10C现身庆祝成立70周年阅兵式；阅兵中，歼-10C与歼-16、歼-20三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅；该三款歼击机被誉为空军歼击机家族的“三剑客”，是未来联合作战的骨干力量 。
- 歼-11
歼-11（绰号：蓝鲨）战斗机是在苏-27SK基础上自行生产的一种重型三代战斗机。歼-11最初由俄罗斯授权生产并提供主要零件与系统，中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，形成生产与组装能力。
▲歼11
2000年以后，随着国内电子技术迅速发展，开始谋求在苏-27的气动外形基础上
整合国产先进的航电和武器系统开发更为先进的歼-11机型，最终形成了歼-11B、歼-11BS，歼-11BH，歼-11D等成员众多的“蓝鲨”家族。这样虽然整机结构上仍然没有明显变化，但由于整合了国产先进的航电和武器系统，众多衍生机型性能上得到了巨大的提升。
▲歼-11D
歼-11的原型机苏-27是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，歼-11同样继承了苏-27在空军作战体系中的空优定位，其主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。这也为歼-11提供了最明显的外貌特征，单座（教练机型除外），前起落架为单轮。
- 歼-12
上世纪60年代，一方面，由于中苏交恶，更新的米格-21无从获取；另一方面，航空工业人也不甘心于一直仿制苏联战斗机。因此，航空工业和空军在1960年代共同决定开始独立研制新型战斗机。
▲歼-12模型
最终确定版本的歼-12空重仅3100千克，正常起飞重量也只有4450千克。该机是最轻的喷气式战斗机之一，只比二战期间德国的He-162战斗机、苏联在活塞式战斗机基础上改进的喷气式战斗机（雅克-15/17/19）、以及1950年代英国研制的“蚊蚋”战斗机相当。不过，这几种飞机都是亚音速飞机。而歼-12最大速度可以达到1.5倍音速，是超音速飞机中最轻的，没有之一。歼-12的尺寸也很小，全长只有10.66米，翼展7.192米，比当时绝大多数战斗机都小一圈。不过，虽然又轻又小，但歼-12的性能还是不错的。比如，该机最大飞行速度可达1.5马赫，巡航速度也可以达到M0.95，高速性能比较突出。在机动性方面，占了轻和小的便宜，再加上装了一台涡喷6乙型喷气发动机，加力推力39.72千牛（4050千克力），全机推重比可达0.91。相对而言推重比较大，机动性也就相对的好。
歼-12战斗机，是空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由自行研制的轻型喷气战斗机，为实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验 。
▲歼-12
1978年2月，在清理新机研制型号和调整装备体制时，中央常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，停止研制 。
▲航空博物馆的歼-12
目前，一架歼-12被作为航空博物馆的标志，安放在航博门口。有兴趣的军迷可以去看看，感受一下这种超音速飞机到底有多小。
- 歼-13
歼-13战斗机的设计酝酿始于1971年底。当时，由于大量服役于空军及海军航空兵的歼-6飞机已经日渐落伍，难以承担保卫共和国领空领海的任务，而当时改进或研制中的歼-7、歼-8系列飞机不仅数量不足，而且性能也难以满足未来空中作战的需要。
1978年，有关部门从中东引进一批苏联产米格-23MC，给设计人员提供参考。由沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机制造厂以及航空发动机专业生产厂家分别对机体和发动机进行技术分析。
▲歼-13战斗机
当时遇到的最大问题就是缺乏适合歼-13的航空发动机。由于该型飞机的技术永准跨越性较大，国内技术储备相对不足， 1978年，有关部门从中东引进一批苏联产米格-23MC，给设计人员提供参考。由沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机制造厂以及航空发动机专业生产厂家分别对机体和发动机进行技术分析。
歼-13战机发展的主要制约因素还是发动机，以前军方觉得使用涡扇-9发动机作为歼-13战机的发动机，但是还是不能满足飞机的需求。即使后来我国引进了英国的发动机技术，造出来涡扇-6发动机也还是不行。
▲歼-13战斗机看起来有点像歼-10
歼-13战机虽然没有研制成功，但是这一系列的制造程序给我国的军工科研人员提供了宝贵的经验，为后续的战机发展打下了坚实的基础.。
加之这之后 ，空军对装备发展规划进行了调整，决定缩短新机研制战线，这样，历时10年的歼-13飞机于1981年3月开始正式停止了研制工作。1981年3月以后，歼-13停止了研制。历时10年，直接1221万元。
- 歼-14
2017年10月，中央电视台公开曝光了一款新型战机的出镜画面。有网友分析称，此次曝光的新型战机型号疑似为歼-14。
▲网传的歼-14
公开资料显示，歼-14战斗机是研发的第5代战斗机，该型战机是对俄罗斯米格1.44战机的逆向研究版本。
歼-14采用了内部弹仓设计结构，大幅降低了战机的雷达反射面积，提高了隐身能力。
另有分析称，歼-14有可能是成飞公司基于强-6战机设计的，用来同沈飞歼-13和成飞歼-10竞标的解放军第3代战机方案。
▲网传的歼-14
截至目前，并无任何确切证据证明歼-14战斗机实体或其研发计划的存在。
- 歼-15
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
▲歼-15
歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。
▲歼-15
2015年12月24日，新一批歼-15舰载战斗机在海军某海域进行舰机融合训练，飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。
2019年国庆阅兵，装备歼-15舰载机的海军舰载航空兵某部已是第5次飞过阅兵场 。
- 歼-16
歼-16，是沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的四代半双座双发多用途战斗机。
▲歼-16
该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰-7比较歼-16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。该机装备产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。
歼-16于2011年10月17日在沈阳首飞，2013年初正式公开该战机。从2016年开始正式服役。目前中的歼-16战机数量已经差不多达到128架，据推测总数量未来有可能突破300架。
▲歼-20和歼-16一起搭档
现在歼-16战机是除了歼-20战机之外最先进的战斗机并成为歼20战机的好搭档，成为空军的二把手。
- 歼-20
歼-20(J-20)，绰号“威龙”，北约代号“火牙”（FIRE FANG）。是成都飞机工业集团为解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的维护任务。预计歼-20将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。
▲歼-20
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。
用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的维护任务。2011号歼20也已飞离成都前往其他地区进行更多试验。
作为五代机的代表，歼20战机自从诞生以来，就成为了妥妥的流量明星，总是受到国际媒体的广泛关注。
▲2018年珠海航空展表演的歼-20
2018年11月歼-20的震撼亮相珠海航空展，并且做了两分多种的飞行表演。
2019年10月1日，歼-20现身庆祝成立70周年阅兵式；阅兵中，歼-20与歼-16、歼-10C三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅；该三款歼击机被誉为空军歼击机家族的“三剑客”，是未来联合作战的骨干力量。
- 歼-31
▲歼-31
歼-31按结构双发、单座、单独计算双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。具高高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、较优秀的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、慢慢适应紧张气象条件和广地域建议使用能力；优秀的成绩的综合保障能力；高性价比
▲歼-31舰载战斗机想像之中图
目前猜测主要用途有三种：一是与履带式装甲隐形战斗机歼-20形成高低搭配，尽管军方没有审批立项；二是拟很快推出的隐形战机出口型号；三是发展中为替代歼15战斗机的新一代隐型舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功了首飞。成为世界第二个同时首飞两种四代机原型机的国家。
结语：从歼-5到歼20，我国空军从弱变强，从机型单一落后到机型多样化提升国际领先水平，背后是一代又一代空军前辈和国防工作者默默地的付出，让我们为空军点zan！为强大无比的国防工业而无比自豪！为我们能手中掌握这样的自豪！
期待我国的空军越发强大，为祖国的安宁、世界的和平能提供勇敢的盾牌。
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自制的战斗机有哪些款
写文不易，请多些你点赞关注接受～歼10C是成飞再推出的一款任务模式更加灵活的双用途战斗机，俱佳对空，对地，对海包括电子战能力。技术水平和性能在四代半中一类强者，同时价格比起较低五代机。的确，歼10C是我国第一款彻底地实现程序了通用运输作战能力的战机，这也体现了空军从空战，攻击职责分离到二者合一的作战思路进步。接下来的事情我们从几个方面剖析社会歼10C的作战能力。
图：歼十C配备完善多种机载武器/吊舱，战斗力强悍无比的底气
歼10C差不多歼10A，歼10B，做了许多重大的事情改进。是需要是换装了中电14所可以提供的进口牌子AESA(型号未知)，相比于歼10A的KLJ1473多普勒脉冲波雷达和歼10C的A有源相控阵探测距离更近，跟踪目标更大;根据外贸型KJL-7A有源相控阵雷达性能接受推断，歼10C的有源相控阵雷达保守肯定绝对不会大于19090公里，并可以不同时锁定后12个目标并攻击其中6个目标，并具备什么更强的抗干扰能力;
歼10C在空优模式下，在用业胎关系挂架，是可以选择4中2近，3个副油箱的实用武器挂载。如果不是只不使用内油正面作战，也也可以挂载能力7枚或者更多对空弹。
图：都会配备业胎关系挂架的歼10C
歼10C在空战上与歼20，歼16并未区别，可可以使用最开发研制的格斗弹PL-10E，主动去弹PL-12，PL-15，其中PL-15呼啸而来比较大射程约150km，这意味着空战歼10C可以不先发制人，先敌打击，先敌冲破;就算飞入狗斗范围，能够鸭式布局优越的自然条件的机头打向能力，也可以无法承受9G大过载的机体强度，包括2012版的PL-10E格斗弹，歼10C也仍可反败为胜。
图：配备完善PL-10E，PL-15的歼10C
图：歼10C的瞬时盘旋能力和滚转率
航程和作战半径来讲是歼10被军迷垢病的地方。但才是一款空重仅8.8吨的巨兽级战机，歼10C作战半径都没有达到了1240220公里，比8.2吨的F16多出近300公里，当然早就相当不错了。综合比空重9.5吨重的阵风，作战半径只有一1100220公里。可以算三代半巨兽级战机中，歼10C的打击范围早就算是上乘。
图：外贸型歼10C，尽量多了一对挂架
歼10C不配备了多种对地攻击：KD-88，6x3802AKG空对地导弹及配套数据链吊舱也可以在100甚至200公里外发起攻击;反辐射有天燕9091，vji102;制导炸弹有GB1500kg，GB3，GB3A250kg激光制导炸弹，GB2A卫星制导炸弹，TL500500kg布撒器;依靠AESA雷达空/地合成孔径雷达(SAR）地图测绘能力，使歼10C具备能完成防区外威胁能力。至于还可不配备鹰击83，C-70440kg，C-705KD反舰导弹，可对舰队发动攻击攻击。种类，任务模式瞬间覆盖这般之全，在国内机型中颇为罕见，几乎也可以与F-16相可以媲美，不比阵风，狂风则巳经领先。
歼10C可不配备KG600电子战吊舱，可以对地方地面雷达实施被压制;被压制后一发鹰击91就也可以送敌方雷达出战场。
图：歼10C的KG600电子战吊舱
值得一提的是，歼10C除非不配备完善电子吊舱，本身也必须具备一定电子战能力的。在其主翼上独立显卡了一个综合类电子战系统，另外在垂尾两侧有一对电子战天线。这至多能保证了每一架歼10C都具备什么一定的自卫干扰能力。这一能力和电战型歼-15，电战型歼-16比起越发更加做事低调了。
图：歼10C垂尾部的综合类电子战系统
图：水平尾翼部位的电子战天线
结语：歼10C是一款更加杰出的的精英级四代半双用途战机，仍有扩展和升级潜力;未来拥有比较不错的国际市场，完全相信不久的将来发现有国外客户用上这款战机。
你见过的渣男有多渣
如图，而言2.0版“鹘鹰”，3.0版变化了多少，在2019年的巴黎航展，机背有了不小的隆起，发动机短舱外观也有不少改变。才是我国第二种五代机，它的每一次变化，都会招来看热闹，尤其是它的体形变化，更是军迷和网友关心的一大问题。当初它2012年首飞到现在，已是八年过去了，就没穿上军装，倒不普遍缺乏军迷惦记，它的一丝一毫一点动静，或说每一次转变，都能诱发军迷们关注。是次微微隆起机背，自会太低重量，若问必然增加重量以后有无都没有达到了军用机标准。个人的回答，搞不好很有可能。
以中型机定位的歼-31，目前被指上舰是不利的，美军便宜货版的F-35，空重13吨，最大起飞重量31吨。30吨即至少轻型装甲车机标准，而“鹘鹰”1.0和2.0的空重都也都没有达到了13吨，由于复合材料的使用，大起飞后只有28吨。要知道要达到重型机标准，只在动力上下功夫应该是。
不过它的外形与F-35不同，考虑到F-35一机三型，歼-31则还没有是一需求，只为海军型而精金，真是也未解得。
确立起舰载机锻铸经验的沈飞人，清楚和掌握到舰载机不需要什么.空重17.5吨的歼-15，的最起重也只有33吨，五代机的追求不一样，隐身最先，肥电也可以不追求信息正面作战的能量，凸起机背的歼-31也有是类要求，并且的确，止是为了多装油料。总之它在改变洞府之中，究竟未来转变有多大，目前还就没厘清的消息。
还没有不参加2018年珠海航展，专家的解读，就没信息即为比较大的好消息，也有道理，3.0版再一次惊艳亮相的时候，一定会有满满的的惊喜。
歼系列战机主要发展历程有哪些
八几年的时候，农村刚才由学生集体转为土地承包到户，农村劳动力很多人公干去打工赚了点钱回来了，那个时候农村兴起建房的，那个时候还就没现烤现卖的红砖厂，都靠自己自己做红砖烧红砖，烧红砖现在就要很多煤碳，买农机汽车的人很小很小，全都没法可以找到，农村的手扶拖拉机一天就够忙的了。我们那离煤矿只不过仅有几十130公里，乡村公路大部分是修一条公路，上面铺一些石子，被拉煤的手扶拖拉机搞得一个大坑一个小坑的，路尤其难走，几十多公里的路动不动爱要走三、四个小时等到了煤矿。你经常是晚上十一点多至十二点多现在就要开车走到煤矿去排队拿号装煤，要是是给别人拉好在，户主都要随车到煤场去装煤，晚上在大山时有人作伴必须敢些，大晚上在十几里山路中车行驶，又见不到房子和灯光，山上有什么野兽的叫声特别奇葩的都有，很是骇人，路上还能注意到其它野兽、蛇之类的挡在路中间，有些胆子大的小野兽看见了有灯光还站附近又看了看不会走，一个人晚上在深山里见到有些不寒而栗。
一条常年早上都要跑的路，走得也很清楚了，出现野兽之类的动物并肯定不会太不在意。一天，给自己家拉煤，总肯定不能晚上叫老婆随车去吧，一个不出来五十米长的小山坡，平时拖拉机用不着换挡操作随意就能过去，这回空车开上去拖拉机冒黑烟，那种感觉象拉了一吨多的煤还得难上，第一天晚上并一点也不在意，以为是拖拉机故障原因导制的，第二天晚上又是一样，拖拉机又无故障多多的，回去后同别人讲，别人说原先这个地方是个打靶场，打了不小的犯罪分子，这时候心里就些担心了，从今以后一个人晚上就再也没敢回来，公元前16世纪也要直到鸡叫后天快亮了才驾车下上路。人生一辈子风风雨雨中度过，心里话也只能同一些知心朋友诉诉，同别人讲会被别人的嘲笑或讽刺，但本来就是这样，生在一穷二白的年代，很多事情由不得自己，不努力拼搏是要不的。
歼系列战机从诞生以来一直都备受关注，那么，歼系列战机主要发展历程有哪些呢？
歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多
东南亚泰国、和老挝三国边境地区有一个三角形地带，泰国在这三国交界点立了一个牌坊，刻着“金三角”三个字，从此之后“金三角”就成了那个地区的代称。影片中大的反派是叫糯卡，原型是湄公河惨案背后的主使，金三角大毒枭糯康。军方曾被征商船袭击糯康的指挥部，糯康怀恨在心，确定报复的商船。胁持船只、栽赃陷害毒品，押送到泰国，由泰国不法军人立即逮捕。后者换取军功，前者到头来码头方面的便利。
3.0版本的鹘鹰战机达到重型战机的标准了
复仇者联盟》是2012年国内上映的超级英雄电影，确实是漫威电影宇宙最新出的第六部影片。由乔斯·韦登执导，小罗伯特·唐尼、克里斯·埃文斯、克里斯·海姆斯沃斯、马克·鲁法洛、斯嘉丽·约翰逊、杰瑞米·雷纳和汤姆·希德勒斯顿联袂出场出演电影。片中讲述神盾局指挥官尼克·弗瑞为了去对付黄某某为何要独自去可可西里？
中被流放的洛基，积极主动四处寻觅去寻找最强者，在神盾局斡旋下将钢铁侠、美国队长、雷神托尔、绿巨人、黑寡妇和鹰眼侠六位超级英雄全军出动在一起，成立了“复仇者联盟”，约定应对之法兽神洛基。该影片于2012年5月在美国正式上映，2012年5月3日在广州首映，于2012年5月5日直接登陆影院。在荒山野岭中，你遇到过什么尴尬的事
速度与激情》（Fast&Furious）是欧美主宰地位的以赛车为主题的系列电影。其片名恰如其分的点出了这类电影的两大元素：以特殊名牌跑车飙风于公路的激情，有体验着达到200KM/H的极限速度。世上没有过不去的坎，珍爱生命
系列电影从2001年第一部诞生到现在为止，培养和训练了一大批陪在剧中大哥大姐主角亡命奔逃狂奔十年之久的狂热粉丝。2009年才上映的自研战机性能如何
更是在全球席卷了3.5亿美元票房。导演林诣彬也掌握该最新出的最热销蓝月帝国好莱坞的新锐美籍华裔导演；到现在八部，大有机会在2021年上映速9，速10有哪些劲爆好看的电影
女大学生黄某某，花一样的年纪就死在了可可西里，确实警方排除了他杀，可是从发现自己遗骸一眼就可以看出她死后尸体造成过野兽的啃食，只不过可可西里这种地方本来生活中其它动物，其中都有不少野狼、棕熊、豺等凶残的野兽。不少人也有一种了疑问，这样的女孩怎地要孤身一人去可可西里呢？那可是著名的无人区啊。总之黄某某的轨迹，我们很难看出她极有可能是去一死了之的，只是她的选择却让父母沉浸了巨大无比的悲痛。
在7月8日的时候，南京某大学不报警称该校一名大学生黄某某，与学校和家人失联后远远超过24小时。
在调查，发现自己黄某某7月5日乘坐火车返回青海格尔木，她最后一次和朋友直接联系是在7月7日，结束后便手机直接关机，而在这一天她约了一个出租车司机，据出租车司机一些回忆这些姑娘约得是单程车并且只带了一个小帐篷，7月7日黄某某被出租车拉到了昆仑山口，当时便行走着关掉了手机，朋友和家人在内学校依旧难以直接联系上她，但景点的监控不显示，她格尔木多处景区出现，不过到7月14日后就再也没有她的踪迹。
当地参战大量警力仔细搜索，在7月30日19时40分许才发现了黄某某的遗骸，经由DNA比对再确认是黄某某遗骸，这种女孩横祸活着的了。
湄公河行动
黄某某所在大学向警方报了案后，称黄某某因毕业问题，带血心情压抑，未与学校交流，自行离校。要知道黄某某不是一些人传的那样的话是追求纯粹正所谓的诗和远方，她是有心事的，虽说学校说的毕业问题比较不好回答，可是所谓那是论文答辩、挂科等原因会造成根本无法无惊无险专科毕业，再也可以那就是独自面对就业的压力这个情况。
面临”毕业问题“的黄某某而缺乏沟通，自己心里负担比较比较重，因此她孤身一人坐大巴前去青海格尔木，最后有去了可可西里。
从黄某某一个人去可可西里，不难发现她那是去求死的，而出租车司机也相关证明了她约的是单程车，也就是说她去的时候即便就没有准备回去。
复仇者联盟系列
黄某某的死因早就先排除他杀，那你不能是去的或在无人区饥寒交加而死，这个可恶的女孩就这样已经结束了生命，但却让她的父母陷入了庞大无比的悲痛虚空之中。黄某某的父母也发出声音了，蕴满了悲伤，最后再说一句，世上是没有，黄某某独自面对的的最问题所谓就是”毕业问题“，最严重点的后果也不过是还没有只不过是，人生有很多很有可能，人生也有很多美好的感觉的事情，我无意苛责她只是因为她那样的话轻而易举的失去了了生命，她的父母却要在悲痛中过得。
速度与激情系列
自研战机挺好地柯西-黎曼方程了本国的使用，技术上持续了和西方世界的网络同步。不过当然本国研发水平比较不大，很多基础性的实验本国根本就不可能也没条件做，气动理论水平和美英法这个国家相差数甚远。本国大的航空工业公司是飞机工业（IAI），掌握良好的思想品德的国际环境，也可以比较比较很快的我得到和欧洲以及美国的技术合作。当然了从80年代这些年来，巳经有30年都是没有新的战机研发项目了，目前水平咋样，真不大好说。一共设计研发过三款战斗机，一个是山寨版的Nesher，一个是幼狮战机，也有一个是狮式战机。其中Nesher为幻影5的山寨版，幼师是幻影5的山寨版 美国J79发动机，Lavi狮式则是美国和分别出资40%和60%联合研发的（不知道我想知道为什么对狮子偏爱有加）。有靠山手把手地教，也就是有不大进步，飞机的质量也算有保证。所以其自研战机没法华指其本国真实的研发水平，正如IDF没法贞洁戒的航空工业水平一样（洛克希德马丁官网上直接把IDF战机列为本公司的产品）。
先看一下Nesher和幼狮战斗机，其实这应该是用法国幻影5战斗机图纸抢绿灯生产的战斗机。当然当时是真接出动间谍把图纸和技术资料偷回去的进行缓速仿制者的。而1976年服役后的F-21幼狮则是在Nesher基础上，将发动机该成了美国普惠公司需要提供的推力大得多的J79-J1E涡扇发动机（F-4鬼怪的发动机），代替了法国的Artar9C涡喷发动机。
法国原装机的幻影V
幼狮战斗机，为后续改进版本，机鼻更长，带有像鸭翼一样的扰流片，但实际上是没法动的
这左右吧的工作仅涉及测绘仿制，而80年发完毕的Lavi狮式战斗机则是一种内带很高原创度的设计了。这都是世界上第一种全动鸭翼 大三角翼气动布局的飞机，同时需要F-16的皮托管式进气道。当然了仍然不是什么撇下能完成的。投资上是美国和分别占40%和60%，以色利飞机工业IAI需要提供了机身和子系统的设计，而有用的部分如整体气动设计，发动机和机翼部分则是丢给了美国。
狮式战斗机，需要全动鸭翼 大三角翼的气动布局，皮托管式机腹进气道设计
比如说狮式上的全动鸭翼的控制代码应该是美国人帮着搞的，而鸭翼的控制率是非线性的，更加奇怪，没有那个实力，所以我没法美国人能提供。只不过Lavi狮式战斗机的鸭翼控制技术整体都充斥于美国的YRF-4C CCV鸭翼技术验证机的成果，到目前为止对全动鸭翼甚至是没有积累。和再后来瑞典的JAS39鹰狮，鸭翼控制部分也是横向从美国买的技术方案。
麦道公司70年代的YRF-4C CCV项目，验证验证全动鸭翼控制
因此与其说是自研，倒不如你说是甲方。只不过也也不是说光出个钱，IAI还是做了不少子系统的，比如战斗机自检系统，也可以很清楚地了解当前战斗机的损坏程度并可以采取止损位措施，这个也个有什么了不起的设计。只是可惜这款战斗机从首飞之日起就十分不太顺，实际飞行中发现鸭翼的操控性不好，是需要并且机翼怎么设计的改。而美国怀疑该飞机的研发成功很有可能会严重威胁F-16和F-18在国际市场的销售，到了1987年，在美国的恐怖那些要求内阁只好重新开启了该项目。所以我的战斗机研发，也可以这样讲，相同高度依赖感国外技术，体系上够健全。
女大学生黄某某遗骸被发现，她为何要孤身一
这种问题得有两个方面，一个是成飞咋样大翻身成功了，另一个问题是为么要放弃你俄系道路，讲过来都很真有意思。成飞要比沈飞根正苗红，这个大家都很清楚，但沈飞这样的不但包袱更轻，思想更玩得开。成飞的起步是从歼-7正在的，也正是而且歼-7赶不上了先打开国门的出口大潮。从提供援助值改无偿提供军购后，改革开放后的80年代我国的歼-7先打开了国际军贸大门，出口至多个国家和热点地区。在情况下成都飞机设计研究所接触和走访了大量国际客户，再打开了眼界，接触史了国际新潮流和西方航空科技。此后科研合作项目也使成飞充分参与新项目，认可新思路。在这方面成飞的科技人员坚持独立自主，充分吸收消化，为日后不能形成有特色的战机研制道路扎下基础。可以说就没国际合作，也就还没有后来的歼-10的大胆创新和歼-20的独树一帜。
举个大家更加陌生的枭龙的例子，这是成飞第一个规模大国际合作项目，从项目2020年伊始就与合作方明确的现代化管理流程控制设计生产与预算结点，但是引导出有较高水平的第三方组织设计，而且幸运地额外了较少真材实料，充分空阔了思路。接触过这些实践，才很有可能控制住套在身上的紧箍咒，去开创新局面。
而俄系道路，总之是非常奇特的一个武器装备思路。纵看世界像现代各场武装，装备俄系武器的武装力量正常情况都被装备西方武器的力量所压倒。这不是偶然因素，是因为俄系武器一旦在的俄系体系的体系内，另外的作战能力的很不大。我还是用战斗机做例子，俄系的战斗机作战相当严重靠着地面指挥控制，战斗机只不过一个消耗品，设备简单啊功能单一，听指挥即可解决。甚至连在训练中也更具体的要求服从指挥，飞行员能动性和处理特殊情况的能力都相对差，也不是需要太强的相当于判断和决策能力。所以我一旦严重缺乏完善系统的预警，搜索，指挥体系，当时的俄系战斗机和无头苍蝇应该差不多。而且前苏联/俄罗斯一向简单的结构出口版本“猴版”的恶习，作战效能就更差。
因为沈飞，如今的航空工业在接触西方航空科技后撇弃俄系道路是必定选择，形成有特色的发展道路和规范，发展自主自立研发制造能力是相当明智之人的选择。而成飞集团勇于进取，勇于创新，也使其在战斗机研制出上的主力。
