近日，前著名偶像艺人林志颖突发交通事故引发关注。也许许多网民的焦点也集中在林志颖出事的那辆车上。虽然没有规定汽车碰撞后不会起火，但是特斯拉多次站在各种刹车事故纠纷的巅峰，显然有点尴尬。
7月22日，林志颖驾驶的一辆Model X发生车祸并起火。据悉，在路人救出当事人仅5秒钟后，火势蔓延至车辆驾驶座。车辆事故和起火原因正在调查中，但还没有具体结果。
当天，特斯拉客服回复起火原因不明，但车身不是特别容易着火的材料。
“起火原因暂时无法确认。在紧急情况下，副驾驶有机械开门装置，可以在断电的情况下强行解锁车门，后排乘客可以通过后备箱逃生。不管什么牌子的车，都会考虑这种极端情况，正规车辆不会有特别易燃的材料。”
但据某汽车博主7月26日，[/k0/]中国做了一个对比图，试图证明纯电动车的起火率远低于燃油车。
对比图显示，统计数据来自美国车险推荐网站AutoinsuranceEZ，基于美国国家运输安全委员会(NTSB)、美国运输统计局(BTS)和美国政府召回的数据，是综合研究分析的结果。
结果显示，如果算上各类汽车每10万辆的火灾事故数量，混合动力汽车为3474辆，燃油汽车为1529辆，纯电动汽车仅为25辆。由此得出结论，纯电动汽车的起火概率只有燃油汽车的六十分之一，混合动力汽车的一百四十分之一。
为此，新浪科技联系特斯拉中国公关人士，但未得到回应。
特斯拉这个对中国的统计分析只是针对美国市场的。根据新浪的查询，AutoinsuranceEZ根据美国国家运输安全委员会(NTSB)、运输统计局(BTS)的数据以及Recalls.gov的召回数据进行了统计。2021年，美国仅发生了52起电动汽车起火事故，而同期美国混合动力汽车起火事故为16051起，燃油汽车起火事故为199533起。
这与中国市场的情况不同，相关数据无法支持特斯拉这一统计分析适用于中国市场。
7月22日，在四川宜宾举行的2022年世界动力电池大会上，欧洲科学院院士、中国科技大学教授、国家“937”计划首席科学家孙锦华院士引用应急管理部消防救援局的数据证明，2021年电动汽车的火灾概率高于传统燃油汽车，且随着近年来电动汽车数量的增加，电动汽车的火灾事故呈快速增长趋势。
据应急管理部消防救援局相关人士介绍介绍，2021年，全国共发生电动车火灾事故3000余起，火灾概率约为0.03%+，略高于传统燃油汽车0.01%-0.02%的年火灾事故率。
6月14日，应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，各类车辆火灾报告1.9万起，其中涉及新能源汽车640起，同比增长32%，远高于8.8%的车辆火灾平均增幅，也就是说平均每天有7起以上新能源汽车火灾。
另一方面，我国新能源汽车销量和市场渗透率屡创新高。数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍。产销规模再创新高，市场渗透率达到21.6%。
附特斯拉品牌近期车辆起火事故:
2022年7月22日，中国台湾省桃园市中正北路发生一起严重交通事故。一辆白色特斯拉Model X失控撞上桥墩起火。现场火势凶猛，车头火光冲天。据报道，事故当事人是艺术家林志颖。
7月21日上午，杭州发生特斯拉牌车辆碰撞后起火事故。
7月初，青岛一辆特斯拉Model 3在直行状态下被转弯车辆撞上，碰撞后起火。
2022年4月，大连一辆特斯拉Model 3发生碰撞事故后前舱起火，车内人员被困。所幸被热心群众救出，未造成人员伤亡。
