随着电动汽车的快速普及，电动汽车的价格也上去了，它的价格和燃油车相当。在高端车型中，电动车的价格还是有不错的性价比的。比如保时捷旗下的中大型车Taycan就比Panamera便宜很多，而宝马旗下的宝马 i4 M50就比动力较弱的M3或M4便宜很多。
但是到了低端车市场，情况正好相反。同级别的纯电动车比燃油车贵很多。那么，为什么会出现这种情况呢？美国本田公司业务和销售副总裁戴夫 加德纳(Dave Gardner)对此问题给出了他的答案。“我们(本田)并不真的认为目前的锂离子技术是一个长期的解决方案。固态电池将会改变我们的游戏规则。”戴夫·加德纳这样回答。此外，他还表示，未来固态电池应用到电动汽车领域时，纯电动汽车和同级别的燃油汽车价格会相差无几。不过，同时他也承认，固态电池应用到有轨电车领域还需要很长时间。
由此可以推断，本田未来将致力于车用固态电池的研发。事实上，他们也是如此。该公司最近宣布在固态电池领域投资3.1亿美元。
目前本田在全电动汽车领域的表现比较一般。无论是本田的E-model的国外版本，还是E: NP1和E: NS1的国内版本，销售表现都很平庸。相比这家车企的全电动车型，人们更愿意购买其燃油车型。
