【游戏介绍】
《尘埃 4》可以驾驶有史以来最强的赛车去面对这个星球的拉力赛、rallycross和 landrush 中危险重重的赛道。游戏改变了“你的赛段”系统，凭借革命性的“你的赛段”技术，只要触摸一个按钮，即可在澳大利亚、西班牙、密歇根、瑞典和威尔士为你提供无数条公路赛车道。《尘埃4》有一个新的赛道创建模式“你的舞台（Your Stage）”，在这个模式下将允许玩家自己利用工具设置比赛的路线距离以及路况等参数从而生成新的赛道。在完成后，玩家还可以邀请好友参与挑战。
【游戏特色】
驾驶 50 多辆体育史上最具标志性的拉力赛车。作为 FIA World Rallycross Championship 的官方游戏，比赛会在法国、葡萄牙、英国、瑞典和挪威举办。参加 Supercars、RX2、Super 1600s 和 Group B rallycross。
在加利福尼亚、内华达和墨西哥参加惊心动魄的短道越野车和卡车 landrush 比赛。
在尘埃学院磨练你的技能，让它成为你的终极游乐场。
打造你自己的司机并组建一支车队，在越野赛的世界称霸。
RaceNet 让竞争性比赛更上一层楼，在你争夺奖品时让你对战世界上最厉害的玩家。
【操作指南】
A键：油门;Z键：刹车/倒车;
C键：镜头;
L键：离合器;
空格键：手刹;
H键：车头灯;
F2键：重置车辆;
F3键：路边维修;
W键：雨刮;
S键：上档;
X键：降挡;
M键：往后望;
End键：往下望;
Delet键：往左望;
PageDown键：往右望;
Home键：往上望;
1、2、4、5、6、7键：调整座位;
方向盘左：Comma键;
方向盘右：FullStop键;
shift键：课程提示;
Alt键：通话;
十字键→：切换语音通话;
【游戏教程】
路感选option
选input
选择 DEVICE MANAGEMENT
在这里修改两个选项 SELF ALIGNING TORQUE 可修改力回馈大小，数值越低方向盘越轻，数值越高方向盘越沉
SUSPENSION 可修改悬挂软硬，数值越小悬挂越软，数值越大悬挂越硬，将力回馈调小一点，悬挂调硬一点路感会更加清晰
界面介绍
主界面
赛事——进行你当前的赛事比赛。
我的车队——购买你第一辆车之后就可以开启车队功能。
车辆——查看你车库中的车辆以及购买新的车辆。
邮箱——接收《尘埃4》世界内的资讯。
设置与额外内容——设置你的驾驶经验。
赛事界面
职业——进行你的史诗拉力赛之旅，并且成为一名绝世车手。
竞赛——完成日常、周常、月常的拉力赛挑战（需要联网）。
多人游戏——在线进行多人竞速赛。
自由比赛——创建一个自定义的冠军赛，此自建赛事还可以与你的好友一同游玩。
拉力学院——前往拉力学院学习、练习以及强化你的拉力技巧。
兜风——进行限时撞击板子的挑战游戏，以此来展示你的驾驶技术。
操控风格界面
选择加速的风格，分为自动挡（玩家风格）和手动挡（加速风格）。
玩家——“我来这里就是为了开心”，驾驶时无需使用变速箱、离合器。
加速——“我就想要挑战”，驾驶时需要使用变速箱和离合器。
赛事准备界面
事件——当前赛事（事件）拥有有多少场比赛、每场比赛的阶段数。
赛道——赛道上会表明起点（黑色底白旗）、节点（橙色三角形）以及终点（橙色圆形）。值得注意的是赛道上所标记的节点，一般都是该赛道的难点。
赛道状况与天气——显示赛道长度、海拔高度、地形材质（泥地、沥青、卵石等）、天气（晴天、雨天、多云等）、比赛时间。
游戏界面
进程条——显示在屏幕左边的白色读条，从中可以看到赛事的进程。
领航员提示——屏幕上方显示领航员的提示图案。
转速表——在车内视角只能从仪表盘中看出转速表的信息（当中包含转速、时速、里数、辅助系统激活情况）。
而在第三人称视角就能够在屏幕右下角看见战速表。
这一代引入了“压力表”，此仪表对于赛事影响不大，是作为改装时参考之用。
赛事时间——屏幕右上角显示目标时间以及你当前比赛用时。
游戏难度界面
车手——“我是赛车新仔”，+73%难度奖励。合理的对手、无限制重启赛事、全辅助系统开启。
专业——“我是专业车手”，+79%难度奖励。具挑战性的对手、每局可以进行10次重启赛事、部分辅助系统开启。
冠军——“我是专家车手”，+86%难度奖励。顽强的对手、每局可以进行5次重启赛事、限制辅助系统开启。
无惧——“我是神级车手”，+100%难度奖励。无敌的对手、每局不能重启赛事、禁止辅助系统开启。
车辆界面
基本信息——（左侧）显示车辆的车厂、生产年份与生产地、赛车级别、赛车所属的赛制，
车辆信息——（右侧）显示车辆的引擎、马力、重量、变速器、传动系统、涡轮。
改装界面
动力元件——可以改装引擎、涡轮。
传动系统——可以改装变速箱、差速器、离合器。
底盘元件——可以改装刹车系统、避震器、阻尼。
赛事（模式）简介
拉力赛——拉力赛分为多个赛段，每个赛段每位车手单独完成，总用时最短的车手夺得总冠军。
争先赛——进行点对点的多人比赛，最先冲线的车手夺取单个赛段的冠军，积分最高的车手在最后一轮夺取总冠军。
拉力穿越——这属于绕圈的多人比赛，同样最先冲线的车手夺取单个赛段的冠军，积分最高的车手在最后一轮夺取总冠军。
经典拉力赛——跟力赛一样，只是所使用的车辆都必须是古董拉力赛车。
更多的赛事模式介绍在下文会有讲述。
职业资格规则
以下是各项赛制所需的资格规则。在进行职业赛事时你可以获得全部职业资格。要解锁“经典拉力模式”、“穿越拉力赛”、“争先拉力赛”，你就需要达到指定的职业资格证。
辅助系统
辅助系统可以在“难度选择界面”中按F1键进行开启或禁止。
变速箱——变速箱辅助系统操控能让档位自己动变更或半自动变更，玩家可以选择手动或带有离合的手动换挡。自动挡的优势就是由车速确定升、降挡。手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定，把握好涡轮转速，然后进行升降档，能够在过弯、起步时都能够缩短时间。
离合——离合器的作用是令到换挡操控更加顺畅。因为离合能够减少换挡时的摩擦所损耗的速度。使用离合换挡最好的位置是在发夹弯和窄角弯。另外给引擎添加压力是防止引擎延迟。操作离合的时候一定要记住是按离合键之后紧接着按升降挡键，这样效果是最好的（不要同时按，容易出错，尤其是键盘）。
车内视角——开启车内镜头。车外视角也就是第三人称视角，这种视角能够将大范围的景物都尽收眼底，对于不太熟悉赛道路况的车手最好用不过。车内视角更加注重弯角、路段的细致点，但是车内视角盲点非常多，所以使用车内视角的车手必须熟悉赛道或者是清楚了解领航员的指令。
自动起步——自动起步操控能够自动处理在起跑线时手刹的操控，当系统提示“GO”就会立即自动松开手刹。这个辅助系统最好还是开启，因为电脑操控更加细腻、准确，如果玩家自动松开可能会稍慢。
ABS——ABS防抱死系统是防止轮胎在刹车的时候锁死。这个辅助系统分为5个级别（1~5）。车手可以根据车辆手刹摆动的篇幅来选择ABS的级别，一般来说2、3级弯，轻按手刹就能够把车头甩过去，然后就踩油门，如果发现车头继续往内角不断偏移，就证明抱死厉害，应该降低一下ABS级别。因应不同的赛道、不同的车辆，玩家们需要反复多次测试，才能选出针对单一赛道、单一车辆最适合的ABS等级。
寻路系统——路面上出现寻路路线，它会提示车手何处需要减速、刹车或加速。这个辅助系统分为5个等级（1~5）。绿线代表可以踩油门、黄线表示需要收油或松油门、红线表示需要刹车。值得一提就是收油的操作，收油只能在使用手柄进行游戏时才能实现，那就是按油门键的力度稍减而非完全松开的松油门。辅助路线对于新手是最好使用的，而一般推荐不熟悉的车手就使用寻路系统。
稳定操控——稳定操控主要是令到车身在过弯的时候更稳定，这个系统分为5嗰等级（1~5）。这个稳定系统与ABS有些共同点，它针对的是过弯车身的稳定，这涉及到阻尼等问题（下文车辆调校中会有讲述），如果车辆在过弯的时候不够稳定可能会导致车辆打白鸽转。
如果稳定度足够，车辆就能以高速通过弯道
【游戏心得】
首先从刹车说明：1刹车比分配;
刹车比决定了前后轮刹车力度的分配;靠前的刹车比，容易导致刹车过程中转向不足，靠后的刹车比容易导致刹车过程中的转向过度，一般来说，刹车比都会偏前一点;
2刹车力度;
较大的刹车力度容易导致一脚刹车踩死后，车轮出现抱死情况，抱死后打方向会出现无法响应转向，直接对着某个方向冲出去;较低的刹车力度不容易抱死车轮，但是过低的刹车力度会延长刹车持续时间，这点请结合道路情况及坡度进行调整，调节到最好一脚刹车踩满，刚刚临界出现抱死情况最佳。
3关于ABS;
拉力赛里，ABS建议是关掉的，因为大部分情况下，开着ABS后，会导致刹车距离变长，如果实在想开，推荐ABS介入度不要开太高。
3dmgame
齿轮比：
每个齿轮比决定了该个档位车辆的加速情况及该档位的极限速度;
最终齿轮比决定了车辆全局加速情况及极限速度;
往左调齿轮比会导致车辆极限速度低，但是加速快，反之极限速度高，但是加速慢;
齿轮比需要根据路况及车辆情况进行合理调校，否则会出现即将进入一个弯道，换挡又来不及，不换挡又已经转速爆表的尴尬的情况。
3dmgame
悬挂：
1.车辆高度;
较低的车辆高度重心低，车辆转向响应灵敏，不易翻车，但是容易刮擦底盘;
2.弹簧;
弹簧起支撑车辆的作用;较硬的弹簧会导致静态车辆高度变高，车辆容易容易弹起，但是车辆动态反应灵敏，不易侧倾，比较容易了解车身姿态;
3.辅助弹簧(姑且这么叫);
辅助弹簧主要用处就是压住车轮紧贴地面，个人觉得硬一点比较好，保证车轮时刻紧贴地面，有持续的动力输出;
4.防倾杆;
较硬的防倾杆会导致车辆不易侧倾，但是转向灵敏度会降低;
5.外倾角：
请始终保持前后轮外倾角为负值。.轮胎的外倾角负值越大, 轮胎顶部会越向里靠近(外八字)。
外倾角预览图(车辆前部视点)。
零外倾角 |_|-------------|_| <--- 这是你的轮胎.
负外倾角 /_/--------------\_\ <---- 正确
正外倾角 \_\--------------/_/ <---- 错误
负的外倾角有助于车辆转向过程中，由于车辆侧倾，可以是外侧车轮完全的接触地面，提供更大的抓地力，有助于过弯，但是会导致内侧车轮磨损增大，，加速、减速及转向灵敏度降低;正的外倾角不做考虑，一般不会采用。柏油路倾角多在-1°至-2°之间，沙土雪地多在-0.5°以内，需要根据实际情况进行调节，通常前轮倾角绝对值比后轮大。
6.束角：
束角是从车的正上方看，车轮的前端和车辆从线的夹角。
更多的图(车辆顶部视点)
前束角 |_| |_|<- 前轮
|_| |_| <- 后轮
正前束角 \_\ /_/ <-前轮
|_| |_| <-后轮
负前束角 /_/ \_\ <-前轮
|_| |_| <-后轮
前轮正的前束角会导致车辆转向过度，负的会导致转向不足;一般情况下由于车辆有一个负的外倾角，前轮会加一个负的束角以减小内侧轮胎磨损，但是束角不推荐加的过大，会影响极限速度;后轮推荐0束角。
3dmgame
避震器：
1.阻尼;
阻尼分为压缩阻尼和回弹阻尼;阻尼的作用就是阻止弹簧压缩或者拉伸，延长压缩/拉伸持续时间，在车辆过弯侧倾时，加速减速时起作用;，较软的阻尼会导致弹簧容易快速压缩/拉伸;
2.快速阻尼;
快速阻尼是在车辆出现较大颠簸、飞跳、过坑时优先于普通阻尼起作用，它和车速无关,它描述的是减震器受到大冲击时的压缩速度，作用原理同阻尼;
3.快速阻尼临界值;
当减震压缩速度为多少时,快速阻尼会忽略阻尼而优先起作用，推荐默认。
关于调校作用进行简单总结：
1.当车辆过弯出现转向过度时;
降低后轮差速器止锁率，增加前轮差速锁止锁率，中央差速器动力分配偏前轮、或者适当调低中央差速器止锁率，增加前后轮差速锁预载，增加负前轮束角，后防倾杆调软、前防倾杆调硬(一般不推荐调节前硬后软的弹簧)，刹车比偏前轮，
2.当车辆过弯出现转向不足时;
参考转向过度，朝反向调教即可;
3.车辆高速状态下不稳定;
增加前后轮差速器止锁率，增大差速器预载;
4.车辆转向不灵活;
降低前后轮差速器止锁率，降低差速器预载，调节前轮负倾角;
5.车辆容易弹起;
调软弹簧及阻尼(这个说不清楚得自己体验了);
【游戏测评】
1.界面.没有了当年尘埃3出世时候的那种惊艳感，普普通通，不过看着还算舒服。语言方面尘埃系列惯例，没中文(早就习惯了)，自己英文水平一般，但是也基本没什么压力，7分差不多顺便吐槽下没中文就给差评真是不能理解，还没玩的时候稍微看了下评论区都是差评心一凉，仔细一看居然都是怪没中文;
2.画面.本人电脑显卡GTX970M，算不得多好但是应该比起大多普通玩家的应该还是稍微好点的，但是，1080p分辨率下 High画质2XMSAA8倍异性过滤的设置只能勉强50+，而且画面实在是不敢恭维，感觉不如拉力赛看的舒服，全高画质勉强能看但是帧数30左右实在无法体验游戏。而且在768P的窗口模式下Alt+Enter调回全屏时分辨率居然不能自动适应为1080P???硬要给只能6分;
3.操作.本人暂时没有方向盘不作评论，不过尘埃4支持方向盘900°同步这点还是很不错的，有方向盘的玩家应该会玩的很爽。我用的XboxOns手柄体验也还算可以，拟真模式下有点像尘埃3，但是比拉力赛简单，中规中矩，标准的尘埃系列手感。不过对于刚接触尘埃系列的新手来说这款硬核游戏可能还需要稍微适应下;8分
4.游戏性.默认起跑方式变为手动这让我一开始很不习惯，(后来才知道这个在设置可以改囧)不过适应之后发现这个设定还是不错的。难度方面我直接开的最高，拿到了生涯两场比赛的金牌才过来写的评论，难度还是有的，不过比拉力赛简单太多了，这点倒是不用担心，不用说8分
5.综合.体验时间一个半小时，整个游戏玩起来像是尘埃3+尘埃拉力赛的整合版，很是中庸，暂时没看到亮点(可能还有其他的我没接触到)总体7分
【配置需求】
最低配置CPU：AMD FX Series or Intel Core i3 Series
显卡：AMD HD5570 or NVIDIA GT440 with 1GB of VRAM (DirectX 11 graphics card required)
内存：4 GB RAM
硬盘：需要 50 GB 可用空间
系统：64bit Versions of Windows 7, Windows 8, Windows 10
推荐配置
CPU：Intel Core i5 4690 or AMD FX 8320
显卡：NVIDIA GTX 780 or AMD R9 390
内存：8 GB RAM
硬盘：需要 50 GB 可用空间
系统：64bit Versions of Windows 7, Windows 8, Windows 10
横冲直撞3毁天灭地中文版下载
极限竞速6中文版下载
一点飚车中文版
像素卡丁车破解版下载
融合方程式中文版下载
火箭飞车下载
动物园赛车中文版
高难度驾驶中文版下载
