【游戏介绍】
《极限竞速》系统一直都是竞速类游戏的经典，而《极限竞速7》这是最新一代的作品。采用的是更加高端的技术来给这款游戏带来更多的乐趣和更真实的驾驶体验，相信这款游戏不会让你们失望。
【游戏特色】
真正 4K + 60帧 展现夺魂之美支持4K 每秒 60 帧与 HDR ，在Xbox One X上实现完美 4K 游戏体验
超多700款车型以及更多珍藏车
收集超过 700 款名车，还包括史上最多的法拉利、兰博基尼与保时捷系列珍藏座驾
动态的赛道天气
所有的赛道均可选择动态天气。雨天、雾气、水坑、炎热以及云的阴影会改变比赛时赛道条件，这些会影响轮胎的抓地力和环境能见度对驾驶感受产生影响，真实感受视野受限还有天气由阴雨转晴那一刻带来的无比震撼，绝对是一场终极驾乘体验
全民竞技，人人皆可参与
支持本地多人玩法，上手有辅助系统，相对门槛较低
展显个人风格
首次将驾驶员带出车外，并有海量车手装备，横跨百年赛车历史与流行文化随意搭配，打造个性化外型
【游戏教程】
首先就是pc版本的用户要下载非常庞大的压缩包，大概90多个G，解压出来后大概100多个Ｇ，解压软件可以用产检WinRAR或者7z。
首先你要安装.net4.5支持库，这样才能安装「虚拟光驱软件」
双击虚拟光驱软件，选择「免费版本」，在安装过程中出现提示安装都选择「安装」。
载入刚才解压出来的「游戏」，具体格式一般都是iso，mds，mdf这样的格式。都是镜像文件，我们目的就是利用「虚拟光驱软件」载入这些文件。
打开虚拟光驱软件，点击「快速装载」，选中「极限竞速」镜像文件加载，然后就会显示你会看见加载的镜像文件，直接运行就可以弹出「极限竞速」镜像文件了。
最后就可以进入游戏了，下面就是游戏相关画面。
【游戏心得】
车辆玩家能够任意观看以及开关车上的不同部位
从 5 代开始全部精细建模的车辆，到了 7 代还有继续增加数量，每辆车一样都能够进入 Forzavista 模式，能以第一人称视角四处观看，打开可开关的车门，坐进去驾驶舱，敞篷车也能够切换车顶。不过，可惜的是改装部分并没有增加太多，就连几款副厂套件商热门的日系车都很少选择，原本看到 Forza Horizon 3 加入以前从来没有的宽车体，让笔者对这代抱了一些期待，看来是落空了。增加收录车辆数是好事，不过每辆车的内涵也该增加，特别是《极速快感》系列这两代在改装上后来居上的现在，更应该加强改装才是，这也是前面所说比较死的质量部分。
如果玩家账号里有前面几代的涂装存盘，也可以在这边使用，不过同步要稍微花几分钟
跟车辆零件改装并存的就是涂装了，这部分是从 3 代流传下来的优良传统，系统让玩家能够创造出很多复杂图样的涂装。原本在 Xbox 360 平台上，涂装制作者能够自己标价放上去让玩家买，到了 Xbox One 平台改成免费的，这让创作者分享的意愿大大降低，而到这代还是维持免费机制。但由于这代也支持继承前作图层，所以一开始就有不少死忠玩家上传了不少之前制作的痛车涂装。另外，前作里每次在搜寻结果中看到喜欢的涂装，点选追踪作者后，都要再从搜寻结果的第一个涂装从头开始看的问题也改进了，对个人来说影响蛮大的，方便许多。
收藏家系统
玩家需要搜集车辆才能提升收藏分数
除了建模外，这次新增了本系列首次的收藏家系统，给每辆车都挂上等级的卷标，假设玩家现在等级 2，就必须要多买一些等级 2 的车辆才能进到等级 3。不过这个等级有甚么意义呢？就游戏内来说，玩家在等级 4 时不能买等级 5 的车辆，这间接影响到玩家能进入的比赛数量，因为有些赛事指定的车款等级比较高。玩家买想要的车子前，并不是有那辆车需要的钱就好，而是买更多下面阶级的车，要先提升收藏家等级才有权力购买再上一阶的车辆。
收藏家系统会为每辆车标上等级
所以这代的车子不是「有钱就可以买」，这句话听起来有点耳熟吗？前一段是以游戏内来说，而以现实世界来说，非常高阶的车款确实不是想买就能买。像很有名的法拉利，在推出纪念限量车款时，车主就必须先经车厂审核通过才有资格购买，其中当然包括车主的其它收藏数量，稀有度，车辆转手的交易纪录，甚至车主个人的公开形象...等等。本作等于把这个机制量化带到游戏中，以拟真来讲或许是好事，不过这确实提高了玩家入手车款的难度。
比赛/赛事
「FORZA 车手杯赛事」的主画面
比赛方面，本作并没有做太多变化，也很标准制式。玩家要参加「FORZA 车手杯赛事」，从最底阶的锦标赛开始往上打，中间有不同主题的系列赛，表演赛。系列赛的主题通常是有一组类似性质的车辆，在一连串的赛道上一起比高下。表演赛的主题就比较特殊，只在一个赛道比一次，譬如说跟赛车手 Ken Block 的一对一对决，或者是计算玩家一场能超车几次，又或者是计算玩家一场能撞倒多少保龄球等等，新玩家可能会觉得很新奇，但老玩家就会觉得很熟悉了。
玩家每天登入时会收到这段时间 Drivatar 比赛的奖励
本作在比赛的 AI 上也继续沿用 Drivatar 系统，它会纪录玩家的驾驶习惯并建档，让使用者出现在其它玩家的赛事中，其赚到的钱也会给使用者。当然，使用者的比赛内也会出现其它玩家的 Drivatar，这些 Drivatar 驾驶风格比较人性化一点，有时也会出现失误。
操控
这次的辅助系统，这代没有再提供奖金加成
操控方面，这代并没有改变太多，Forza 系列的操控个人一直认为还蛮好上手的。特别是还有方便的实时倒转系统，让玩家能够慢慢尝试，修正每个弯道的控制。本作也有各种辅助设定，非常不熟练的玩家甚至可以辅助全开，让计算机控制刹车跟过弯。不过这次辅助系统稍微不一样的是，在前作里，玩家关闭越多辅助会赚越多钱，等于用金钱鼓励玩家挑战更高阶的操控技巧。但在本作这个机制被拿掉了，关掉辅助并不会让玩家赚更多钱。赚钱已经变困难了，特别是这代又加入上述的收藏家系统，让买车真是难上加难，也算是比较多争议的地方，也因此 Turn 10 工作室后来多送了 CR 币给玩家当补偿。
笔者觉得赛道上改变最多的是碰撞反应
说到改变的地方，这次意外感觉最深的是碰撞反应，从原本 6 代较硬的感觉，变得比较脆一点。之前的碰撞反应让人觉得是单纯两个硬物碰撞，这次才终于比较能感觉到车体板金该有的比较脆一点的反应。这边讲的不只是物理上的设定，包含撞击声音也有做改变，能够看出制作组的细心。另外，这边或许比较主观点，但笔者隐约感觉这代的厂车开起来比前作滑顺许多。
其它系统
目前服装里面个人最中意的大概就是这个 Ken Block 的套装吧
这代首次加入车手的外观系统，玩家可以自订衣服，虽然都不会影响比赛。而前作出现的模块系统也有出来，这边说的模块不是更换建模，而是能够改变操控性，比赛获得金钱加倍...等等各式让玩家更有利的系统。不过这次在一些模块增加了使用次数的限制，这边也连结回前面所说钱变难赚的问题上。
玩家在读取画面也能够更改设定，改装车辆
另外，这代个人觉得很方便的是，一边读取的时候还可以一边调整车子设定，难度，辅助...等等，而且因为读取中不会卡顿，所以计算机版玩家也可以出去看个网页（笑）。当然在读取完场地后，也还能继续改车，玩家觉得跑了一圈想更换其它改装零件，就不用再次回到主选单，改完又要重读一次地图。虽然跟比赛无直接关系，但算是个人觉得体验改进很多的地方。
总结
整体来说，笔者觉得这代算是中规中矩，对新玩家来说，确实有比前作增加了元素，更多的车辆，更多的赛道，多了动态的天气变化，所以会推荐直接从这代切入本系列。对旧玩家来说，除了新增的一些元素外，个人觉得系统上有更多优化，而钱难赚的问题 TURN 10 也释出了善意，老玩家也不妨依自己喜好跟需求考虑一下试试本作。
【配置需求】
最低配置：系统: Windows 10 x64
内存: 8 GB
显存: 2 GB
CPU: Intel i5-750 2.67 GHz
显卡: NVIDIA GT 740 / NVIDIA GTX 650 or AMD R7 250X
DirectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11
推荐配置：
系统: Windows 10 x64
内存: 8 GB
显存: 4 GB
CPU: Intel i5 4460 3.2GHz
显卡: NVIDIA GTX 670 / NVIDIA 1050 Ti
DirectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11
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